Вертолетная учебка

Я особо ничего и не жду . Того что есть сейчас и будет в ближайшее время хватает (мне) .Скучновато только в оффе .Хотя захватывающие ситуации (когда ручки трясутся после посадки и чувствуешь кайф от того что долетел) встречаются в миссиях и компаниях. Освоена только малая часть ,но спокойная уверенность за "рулем" восьмерки (я могу , у меня получится ) уже есть .
Что такое ОПБ ,обеспечение пожарной безопасности ?

Прикладом в каску - это нормально , сами применяли этот способ . Идешь ночью ,часовой спит сидя на плотном заборчике из кустарника, удар приклада в лоб каски ,он с переворотом уходит за кусты , дальше политинформация ). Главное чтоб стрелять не начал с перепугу , но обычно сначала автомат у него изымаешь по тихому, а уж потом.... )).

А в чем его смысл?Надо что-то, пересел, быстро поставил все и все.
Только если действительно садить инструктора. Но при желании осваивается быстро.

Имитация экипажа , обучение "не отходя от кассы" , ну и отработка технологии я думаю .
Так-то да, пересел , переключил и обратно . Три места и все свободны )))

Приобрел хьюи, буду теперь его осваивать =)

Первые впечатления по UH-1H. РОШ чуть на себя, стоит...Еще чуть на себя, стоит...Хм...Еще чуть на себя, епамать куда??? Бежит вперед, по направлению ушел влево. РОШ вниз. Попробовал еще раз, компенсировав все. Висит. Не поверил. Переключился на в внешний вид и правда, висит. РОШ чуть на себя, дал крен вперед, разогнался до 120, что-то трясет, как может трясти, если скорсоть всего 120? Так это мили, диос мио, притормозил до 105, не трясет. Летим. Что-то болтает немного, задумался. Вспомнил РЛЭ, автопилота по крену, тангажу нет, огорчился. Увидел площадку, прибрал РОШ, думал витка за 3 по спирали спушусь, хрен там, один виток, без пробега, стоим на земле. Не поверил и включил внешний вид. И правда стоит...Понравилось. Полетел на полигон....

Когда уже родят Крокодила? Очень хочется попробовать легендарный катализатор диареи.

Разницу заметил только в том, что при пересаживании за второго пилота и ведения стрельбы из пулеметов через прицел управление берет автопилот, и просто поддерживает прямолинейный полет на текущей высоте. Болтать меньше с автопилотом не стало =))

Посмотрел, и как говорил, если включен, то берет управление на себя. Если выключен, то одной рукой держишь мышку, второй джойстик, одним глазом в прицел, вторым на приборы ))

Володя, у хьюи для навигации только радиостанция? Что-то как-то очень бедненько.

Пробовал на ми-8 летать на Неваде по дисс-15, очень не точно заводит. Будем надеяться допилят.

Наивный чукотский парень решил с первого захода сесть на вертолетную площадку. Сесть то сел, но не понравилось, что криво. После 5 минут борьбы с самим собой получилось.
Кривые джойстика стоят на 10 и больше наверное не нужно, но на посадке все-равно раскачиваю.

Со стрельбой пока всё плохо. Автодоворот почему-то не доводит на цель как я представлял себе и приходится все время работать педалями. Также вертолет иногда сам уходит резко в сторону по направлению (07:14), почему так произошло - этого я пока не знаю, так как до боевого применения в руководстве еще не дошел. С 8 километров на 200-х высоты Вихри работать отказались, пришлось подходить на пять, пушка начала работать только с трех. Но это был экспромт, так как в школе этого мы еще не проходили и наверняка я сделал всё неправильно.
p.s. 300 км/час с копейками Акула прёт только в путь (с подвесами).

Надо как-нибудь тоже добраться до Акулы , добавить экшона так сказать )). Когда-то ( задолго до Ми-8 ) я пытался его изучить , дальше запуска правда не ушел ).

Ну дык, максимальная дальность пуска была 6 км, а пупундер с 3 км. По довороту. На РОШе есть маленькая кнопочка "ДОВОРОТ". Если ты вошёл в боевую программу и держишь её нажатой, цель обозначена...вертолёт доворачивает точно на цель и переводится на пикирование с углом в прямой зависимости от дальности до цели.

Тоже пробовал давным-давно, даже и не помню на чем там закончилось. Всё смотрел на него - страшный, никто не летает. А тут помучил его три дня, почитал руководство (еще только начало освоил) и влюбился. Ка-50 намного легче в пилотировании, чем Ми-8 и мощнее, сколько раз я уходил от верной земли. Сегодня сел на Кузнецова - это для меня Событие, но меня чуть 33-й на раздавил при посадке. )

Не нашел такого. Тороплюсь потому что, еще держать и летать не научился, а уже в бой. )

Тараписсса не нааада! Мож с Ми-28 попутал? Посмотрю свои записи...обновлю мозги.